Motorschutzschalter und Motorschutzrelais FRAGEN!

[paddy]

Ich würde gerne die Unterschiede,die Fähigkeiten,den Aufbau,
die Besonderheiten,die Ausführung über diese beiden Elektrobauteile wissen!

Und auch wie die schaltung aussieht (am besten ein Bild)
mit einem Einphasenmotor U=230v 50Hz
der an ein Motorschutsschalter verschaltet werden soll der aber selber 3 Anschlüsse hat (L1,L2 und L3)ob jetzt pkz-m oder nur pkz is egal!

Ich bitte um Antwort!

[Erfinderlein]

Hallo Paddy,

den Motorschutzschalter, gern auch als Überstromauslöser bezeichnet können wir uns als ein direkt dem Stromverbraucher vorgeschaltetes Element ansehen, welches auf einen voreingestellten Wert anspricht. Dieser reagiert mit einer Trennung der zugeführten Leistung, wenn entweder der Grenzwert länger ansteht mittels einer thermischen Auslösung und bei plötzlichem Übersteigen des Grenzwertes elektromagnetisch.

Das Motorschutzrelais müsste man eigentlich eher als Motorschutzsteuerung bezeichnen. Das einzige was es mit dem klassischen Relais gemeinsam hat ist das aufschnappen auf die Normschiene.
Dieses sogenannte Relais verfügt in den meisten Fällen über Sensorik und entsprechende Messkreise zum Beispiel einen Thermofühler, der in die Wicklung des Motors gesteckt wird. Dann wird typisch die Phasenverschiebung des Motors gemessen und man kann einen vorgegebenen Grenzwert einstellen bei dessen Überschreitung wahlweise abgeschaltet oder der Zustand weitergemeldet wird. ZUm Beispiel Alarm an den Maschinenwart ein stumpfes Werkzeug zu wechseln und ähnliches.

So damit hast Du eine nichtfachmännische Auskunft, welche von den Elektrikern noch verfeinert werden wird. Denk ich mal.

Gruss aus Griechenland

[Schwarz]

Hallo

Beispiel einen Thermofühler

das nennt man dann Motorvollschutz oder Thermistorschutz und ist kein Motorschutzrelais

Ein Motorschutzrelais überwacht die wicklungstemp nur indirekt über die Stromaufnahme (mit einem Bimetallauslöser), sie unterbrechen aber nicht selber den Lastkreis sondern lösen nur einen meldekontakt aus. Sie lösen auch nur bei überlast aus, für kurzschlusschutz sind sie nicht geeignet brauchen also immer noch eine vorsicherung. Motorschutzschalter hingegen kann man auch ohne vorsicherung betreiben und macht man auch.

links
Das Moeller-Schaltungsbuch im PDF-Format => unbedinkt anschauen !!! sehr nützlich
http://www.moeller.net/de/support/wiring_manual.jsp